Écrou de blocage d'amortisseur

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Écrou de blocage d'amortisseur
Détails
Le contre-écrou de l'amortisseur fixe la tige de piston au support supérieur. Cet écrou est doté d'une-fonction de verrouillage intégrée. Nous utilisons de l'acier allié SCM435 pour une haute résistance. Nous usinons les filetages sur un tour CNC avec une précision de 6H. Notre produit a un insert en nylon sur le dessus. L'anneau en nylon crée une friction lorsqu'il est serré, ce qui aide à prévenir le desserrage causé par les vibrations. La face de la bride est tournée avec précision-pour obtenir une rugosité de surface de Ra 1,6 ou moins, garantissant un ajustement serré contre la surface de montage.
Classification des produits
Pièces d'amortisseur
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Description

Écrou de blocage d'amortisseur

 

 

Paramètre

Spécification / Gamme

Matériau de base

Acier allié SCM435

Précision du fil

Note 6H

Mécanisme de verrouillage

Verrouillage de l'insert en nylon

Options de traitement de surface

Oxyde noir, revêtement Dacromet

Rugosité de la surface de la bride

Ra Inférieur ou égal à 1,6 μm

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01.

Verrouillage de sécurité contre les vibrations

Le contre-écrou de l'amortisseur fixe la tige de piston au support supérieur. Cet écrou est doté d'une-fonction de verrouillage intégrée. Nous utilisons de l'acier allié SCM435 pour une haute résistance. Nous usinons les filetages sur un tour CNC avec une précision de 6H. Notre produit a un insert en nylon sur le dessus. L'anneau en nylon crée une friction lorsqu'il est serré, ce qui aide à prévenir le desserrage causé par les vibrations. La face de la bride est tournée avec précision-pour obtenir une rugosité de surface de Ra 1,6 ou moins, garantissant un ajustement serré contre la surface de montage.

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Qualité du fil et options de revêtement

Notre équipe qualité vérifie chaque écrou avec des jauges de filetage-go/no go. La jauge de passage doit passer facilement, tandis que la jauge de non-aller doit s'arrêter dans les trois tours. Nous étalonnons ces jauges chaque année et conservons des dossiers complets de maintenance des équipements. Nous effectuons des audits de processus conformément aux exigences de l'IATF 16949. Pour le traitement de surface, nous proposons un revêtement à l'oxyde noir ou au Dacromet. Le Dacromet offre une meilleure protection dans les environnements hautement corrosifs, tandis que l'oxyde noir est une option plus économique. Vous pouvez choisir le revêtement qui convient le mieux à votre application pour le contre-écrou d'amortisseur.

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Échantillons personnalisés et MOQ flexible

 

 

Nous fournissons des échantillons personnalisés, dont les coûts sont basés sur la complexité de la conception. Notre quantité minimum de commande est flexible pour les essais de nouveaux projets. Nous acceptons les inspections tierces-et vous pouvez payer le solde après approbation. Notre usine est titulaire d'un certificat d'entreprise de haute technologie-et possède huit brevets d'invention. Certains brevets couvrent des conceptions anti-desserrage uniques. Nous sommes heureux de partager des cas de candidature avec vous. Ce contre-écrou d'amortisseur offre des performances de fixation stables sur une utilisation à long terme -.

 

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